Курсовая работа на тему: Организация труда и учет заработной платы. Учет рабочего времени

Введение

Железные дороги как хозяйствующие субъекты являются потребителями различной экономической информации, одним из источников которой является бухгалтерский учет. Бухгалтерский учет в рыночной экономике имеет особенно большое значение в управлении предприятиями. Данные бухгалтерского учета позволяют вырабатывать управленческие решения.

Бухгалтерский учет на железных дорогах обеспечивает функционирование рыночного механизма управления хозяйством наряду с государственным регулированием.

Учет труда и средств на его оплату занимает одно из центральных мест в бухгалетрском учете на предприятиях железнодорожного транспорта. Составляя в эксплуатационных расходах почти 40%, затраты на оплату труда оказывают значительное влияние на формирование финансовых результатов деятельности предприятий.

Основными задачами учета труда и его оплату являются: своевременное и правильное начисление заработка каждому работнику в соответствии с выполненной работой и установленными условиями оплаты труда; точного исчисления налогов и других удержаний из начисленного заработка, своевременное их перечисление по назначению; обеспечение своевременной выплаты заработной платы; правильное включение затрат на оплату труда и отчислений на социальные нужды в себестоимость продукции (работ, услуг); формирование достоверной информации по труду и его оплате, необходимой для оперативного руководства и составления отчетности, а также для осуществления расчетов с налоговыми органами.

На основе этой информации проводится контроль за использованием рабочего времени на производстве, внедрением прогрессивных методов оплаты труда, соблюдением соотношения между ростом производительности труда и его оплатой, за уровнем затрат на оплату труда, использованием средств, направляемых на потребление.

Целью данной курсовой работы является изучение бухгалтерского учета расчетов по оплате труда с работниками линейного предприятия железной дороги на примере Читинской механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ, а также проведение анализа по данному объекту учета, на основе проведенного анализа сделать выводы и предложения по совершенствованию организации труда и его оплаты в механизированной дистанции.

Оглавление

- Введение 3

- Организация труда и учет заработной платы5

- Учет рабочего времени9

- Состав фонда заработной платы и выплат социального характера11

- Документальное оформление расчетов по оплате труда12

- Учет удержаний из заработной платы14

- Синтетический учет расчетов по оплате труда16 Учет оплаты труда16

- Книга хозяйственных операций17

- Технико-экономическая характеристика механизированной дистанции погрузо-разгрузочных работ18

- Синтетический учет расчетов по оплате труда в дистанции23 Заключение26

Заключение

Положительные тенденции в росте промышленного производства и объемов перевозок, появившиеся в последнее время в России, требуют выработки новой экономической стратегии развития отечественного железнодорожного транспорта. Железные дороги России в современных условиях все более превращаются из материальной основы процесса обращения страны в главный рычаг восстановления национальной экономики и достижения важнейших социально - экономических и политических целей государства.

Доля железнодорожного транспорта в суммарном грузообороте всех видов транспорта (без учета трубопроводного) в 2003 году составила 85%, что обуславливает огромную роль грузового хозяйства.

Механизированные дистанции погрузочно-разгрузочных работ осуществляют свою деятельность в сфере транспортных услуг. Основная задача дистанции - обеспечение погрузки и выгрузки вагонов и автомашин с наименьшими затратами трудовых, материальных и финансовых ресурсов.

Новая экономическая стратегия развития отечественного железнодорожного транспорта должна включать в себя накопленный опыт сокращения и оптимизации эксплуатационных расходов, эталонного планирования и нормирования затрат транспортных предприятий, стимулирования экономного расходования ресурсов.

Наибольший удельный вес в общих расходах дистанции занимают расходы на оплату труда, в среднем 51,6% за три последних года, и имеют стабильную тенденцию к росту, что и подтверждает актуальность темы учета и анализа заработной платы дистанции.