Магистерская диссертация на тему: Значение и устройство. Возможные неисправности. Дефектовка карданной передачи

Введение

Постоянная необеспеченность ремонтного производства запасными частями является серьезным фактором снижения технической готовности автомобильного парка . Расширение их производства, новых запасных частей связано с увеличением материальных и трудовых затрат . Вместе с тем около 75% деталей выбрасываются при первом капитальном ремонте автомобилей , являются ремонтно-пригодными, либо могут быть использованы вообще без восстановления . Поэтому целесообразной альтернативой расширению производства запасных частей являются вторичное использование изношенных деталей , восстанавливаемых в процессе ремонта автомобиля и его агрегатов.

Из ремонтной практике известно , что большинство выбракованных по износ деталей теряют не более 1-2% исходной массы . при этом прочность деталей практически сохраняется .

С позиции воспроизводства машин экономическая целесообразность ремонта обусловлена возможностью повторного использования большинства деталей как годных , так и предельно изношенных после восстановления . Это позволяет осуществить ремонт в более короткие сроки с меньшими затратами металла по сравнению с затратами при изготовлению новых деталей.

Высокое качество отремонтированных автомобилей и агрегатов предъявляет повышение требования к ресурсу восстановленных деталей. Известно , что в автомобилях и агрегатах после капитального ремонта детали работают , как правило в значительно худших условиях , чем в новых , что связано с изменением базисных размеров , смещением осей в корпусных деталях , изменение условий задачи смазки и пр. В этой связи технология восстановления деталей должна базироваться на таких способах нанесения покрытий и последующей обработки , которые позволили бы не только сохранить , но и увеличить ресурс отремонтированных деталей .

Оглавление

- Введение

- Назначение и устройство

- Возможные неисправности

- Дефектовка карданной передачи

- Выбор рациональных способов восстановления детали

- Возможные способы восстановления

- Выбор рациональных способов восстановления различных поверхностей деталей

- Проектирование маршрутов и операций по восстановлению деталей

- Порядок вибродуговой наплавки

- Плазменная наплавка

- Процесс гальванического наращивания железнение

- Обработка деталей после наплавки

- Обработка деталей после гальванического наращивания

- Ремонт карданной передачи

- Проверка технического состояния карданов

- Шприцевание карданных валов

- Балансировка карданных валов Заключение

- Список используемой литературы

Заключение

В курсовой работе произведено овладение методикой и получены навыки самостоятельного решения конкретных задач, связанных с процессами изготовления и ремонта автомобильной техники.