Магистерская диссертация на тему: Теоретические основы технического состояния автомобиля. Теория дежности автомобиля

Введение

Под надежностью автомобиля следует понимать его свойства сохранять эксплуатационное - технические качества и безотказно выполнять свои функции при эксплуатации на протяжении установленного заводом - изготовителем (или нормативного) пробега.

Надежность - это комплексное свойство автомобиля, и оно подразделяется на более простые составляющие: безотказность, долговечность, ремонтопригодность и сохраняемость.

Под долговечностью автомобиля следует понимать срок безотказной работы с момента выпуска до предельного состояния, когда дальнейшая эксплуатация может привести к нарушению требований безопасности движения, резкому снижению эффективности эксплуатации, повышенному загрязнению окружающей среды и недопустимо больших затрат на восстановление работоспособности.

Ремонтопригодность заключается в легкости предупреждения и обнаружения неисправностей и устранения их путем проведения ТО и ремонта. Она характеризуется временем простоя в ТО и ремонте, трудоемкостью и затратами на их проведение, включая стоимость запасных частей.

Под сохраняемостью обычно имею в виду свойство автомобиля сохранять исправное и работоспособное состояние не только в процессе эксплуатации, но и в течение всего возможного периода хранения (включая консервацию) или транспортирования.

Основной причиной, влияющей на надежность, является изнашивание деталей, узлов, агрегатов и систем автомобиля, выражающееся в разрушении поверхностей сопряженных деталей. Возможны также и аварийные поломки, зависящие от конструкции, качества применяемых материалов и их механической и термической обработки, различных заводских дефектов и т.д.

Оглавление

- Теоретические основы технического состояния автомобиля

- Теория надежности автомобиля

- Изменения технического состояния авто в процессе эксплуатации

- Планово-предупредительное состояние ТО и ремонт автомобилей

- Диагностика технического состояния автомобиля

- Техническое обслуживание и ремонт

- Основные неисправности стартера и их причины

- Основные методы контроля и диагностики, оборудование и приборы их проведения

- Техническое обслуживание

- Операции по ремонту

- Контрольно-измерительные операции

- Охрана труда

- Охрана труда и противопожарные мероприятия при ТО и ремонте Заключение

- Используемая литература

Заключение

Выводы по улучшению Т.О. и ремонта по данной теме

Для упрощения произведения проверки стартера его проверяют на стенде, что значительно увеличивает уверенность в точности проверки и уменьшает затраченное время.

Для проверки генератора на стенде понадобится:

1 - аккумуляторная батарея;

2 - амперметр с шунтом на 1000 А;

3 - выключатель;

4 - реостат;

5 - вольтметр с пределом шкалы не менее 15 В;

6 - стартер

Если есть сомнения в эффективности работы стартера, необходимо проверить его на стенде. Присоединительные провода к источнику тока, амперметру и контактному болту тягового реле стартера должны иметь сечение не менее 16 ммВ.

Температура стартера при проверках должна быть (255) С, а щетки - хорошо притерты к коллектору.

Для упрощения произведения ремонта и других операций используем пневмо и электро инструмент вместо обычного.

Используемая литература

1. Л.И. Епифанов, Е.А. Епифанова "Техническое обслуживание и ремонт автомобилей" 2-е изд., перераб. И допол. Москва 2009г